Tecnología

Los problemas de suministro de chips continúan afectando a algunas de las empresas más grandes del mundo.

La continua escasez de chips y otras materias primas está ejerciendo presión sobre algunas de las empresas tecnológicas y automotrices más grandes del mundo para que reduzcan sus objetivos este año.

El CEO de Apple, Tim Cook, advirtió el jueves que la compañía no estaba «exenta» de los desafíos de la cadena de suministro, y señaló que el negocio del iPad tuvo «limitaciones de suministro muy significativas» durante el trimestre más reciente.

El director financiero del fabricante de iPhone, Luca Maestri, dijo que hay una serie de desafíos que superar en el trimestre actual, incluidas las restricciones de suministro relacionadas con Covid-19 que podrían afectar las ventas de entre $ 4 mil millones y $ 8 mil millones. Las acciones de Apple cayeron alrededor de un 3,7% el viernes luego de su informe de ganancias.

Los semiconductores son una pieza esencial de la tecnología que permite que una gama cada vez mayor de productos realice tareas que de otro modo no podrían realizar. Están en todo, desde tostadoras y teteras hasta aviones de combate y consolas Nintendo Switch.

Por otra parte, el director ejecutivo de Nokia, Pekka Lundmark, dijo el jueves a Julianna Tatelbaum de El Mundo que Vivimos que la empresa de telecomunicaciones finlandesa habría crecido más rápido en el último trimestre si no hubiera sido por los problemas de la cadena de suministro.

«La situación se ha estabilizado, pero es relativamente estable», dijo.

«Cuando hablamos de semiconductores, estamos viendo mejoras aquí y allá. Es bastante específico para el proveedor en este momento, pero cuando miramos el año completo y la segunda mitad del año, todavía somos optimistas de que las cosas comenzarán». para lucir mejor hacia fin de año».

Las empresas automotrices, que tienden a usar chips menos avanzados, continúan sintiendo el impacto de la actual crisis de chips.

La escasez mundial de chips afectó gravemente a la industria automotriz en 2021, y muchos lucharon por encontrar las piezas de silicio que necesitaban para alimentar funciones como el control de crucero y los sensores de estacionamiento.

El director ejecutivo de Daimler, Ola Källenius, dijo el viernes a Annette Weisbach de El Mundo que Vivimos que la continua escasez de suministro, especialmente de semiconductores, es uno de los tres principales desafíos en el entorno empresarial actual.

Källenius dijo que los nuevos verdes de Covid en China, uno de los mercados más grandes de Daimler, podrían afectar las cadenas de suministro en todo el mundo.

Los candados verdes en China se suman a la incertidumbre a corto plazo, dijo Lundmark refiriéndose a la cadena de suministro de chips de Nokia.

El CEO de Volvo Cars, Jim Rowan, dijo el jueves a «Squawk Box Europe» de El Mundo que Vivimos que Volvo actualmente no tiene muchos conjuntos de chips separados.

También dijo que el problema afectará a la compañía en su segundo trimestre, pero dijo que la compañía tiene un «suministro asegurado» con el que debería ayudar en la segunda mitad del año.

En una nota de investigación del mes pasado sobre la eurozona, los economistas de Berenberg Kallum Pickering y Salomon Fiedler dijeron que la producción de automóviles todavía está muy por detrás de los pedidos.

Dijeron que las ventas de chips se estaban recuperando, pero los aumentos significativos de precios significaban que la recuperación en términos reales probablemente sería menor que el valor de venta recomendado.

«El proceso de ponerse al día con la acumulación de pedidos llevará tiempo. Las empresas tendrán que trabajar horas extras durante un tiempo», dijeron en la nota.

Peter Flores Posada

Apasionado por el mundo de la tecnología, es productor de segmentos para portales de noticias importantes. Su experiencia y estudios, le llevan a desarrollar información de interés en el ámbito de la tecnología y nuevas técnicas y desarrollo.

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