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El Mega Moon Rocket de la NASA fracasa en su ensayo general La ola de legislación anti-LGBTQ de Alabama podría tener ramificaciones nacionales Cómo podemos aprender a vivir con COVID-19 después de la vacunación

Es un hecho de la mecánica orbital que la Luna se aleja constantemente de la Tierra. Cada año, la distancia entre los dos mundos crece 3,78 cm (1,48 pulgadas), o casi tan rápido como crecen nuestras uñas. Eso no es mucho en comparación con la distancia total promedio de 384 472 km (238 900 millas) entre la Tierra y la Luna, y no hay necesidad de preocuparse de que la Luna nos diga adiós en el corto plazo. Pero desde el 1 de abril, y especialmente en la última semana, la brecha entre la Tierra y la Luna de repente parece más grande que nunca. Por eso, puede agradecer los problemas con el Sistema de lanzamiento espacial (SLS), el nuevo megacohete de la NASA diseñado para lanzar astronautas estadounidenses a la superficie lunar en algún momento de esta década.

El 17 de marzo, el cohete de 98 m (322 pies) de altura emergió de su hangar en el edificio de ensamblaje de vehículos (VAB) del Centro Espacial Kennedy y comenzó su lento avance hacia su plataforma de lanzamiento. Se suponía que el cohete no volaría, sino que se sometería a lo que la NASA llama un ensayo general húmedo. Esto implica llenar los tanques de la máquina gigante con 2,8 millones de litros (730 000 galones) de oxígeno líquido y combustible de hidrógeno y ejecutar una cuenta regresiva simulada de 45 horas, reduciendo la velocidad a la marca T-menos 9,3 segundos antes de que finalice el ejercicio y se drene el combustible. y el SLS retrocedió al VAB para una mayor preparación. Los primeros pasos del ejercicio comenzaron el 1 de abril, y digamos que si un espectáculo de Broadway tuviera un ensayo general como el SLS, toda la producción fuera de la ciudad se cerraría.

Como informa la NASA en un blog admirablemente honesto, los últimos 15 días en la plataforma de lanzamiento 39B han estado llenos de dolor de cabeza tras dolor de cabeza, con series repetidas de fallas que provocaron que se detuviera la cuenta regresiva. Entre los problemas más serios estaba una válvula de helio atascada en la segunda etapa del cohete, que impedía que esa etapa se cargara con combustible. El problema no se puede arreglar en la almohadilla, solo en el VAB, lo que significa que incluso si el resto del trabajo salió a la perfección, el ensayo general húmedo aún no llegaría a la conclusión programada.

Y el resto del trabajo está lejos de ser perfecto. Entre los otros problemas con los que ha estado lidiando el cohete gigante durante las últimas dos semanas: una fuga de hidrógeno líquido en uno de los cordones umbilicales del vehículo; fluctuaciones de temperatura en el combustible de oxígeno líquido superfrío, que debe mantenerse a -182 ºC (-297 ºF); y un aumento problemático en la línea de flujo de hidrógeno líquido. Todo esto impidió que los controladores de tierra cargaran el tanque de hidrógeno líquido a más del 5% de su capacidad y el tanque de oxígeno líquido a más del 49%.

La NASA no ha dicho cuántas veces intentará ensayos con vestuario húmedo antes de darse por vencido. Lo que ha dicho es que de una forma u otra seguirá en servicio y que finalmente el SLS volará. Por ese poco de optimismo sesgado, la NASA tiene la historia de su lado. Según lo informado por el veterano reportero espacial Bill Harwood de CBS, una cuenta regresiva planificada de seis días del venerable cohete Saturno V en la década de 1960 tomó 17 días, más de lo que el SLS había estado trabajando anteriormente. Según cuenta la historia, el Saturno V finalmente voló, llevando nueve tripulaciones de astronautas a la luna y de regreso. Que el SLS tenga la misma suerte.

Es un hecho de la mecánica orbital que la Luna se aleja constantemente de la Tierra. Cada año, la distancia entre los dos mundos crece 3,78 cm (1,48 pulgadas), o casi tan rápido como crecen nuestras uñas. Eso no es mucho en comparación con la distancia total promedio de 384 472 km (238 900 millas) entre la Tierra y la Luna, y no hay necesidad de preocuparse de que la Luna nos diga adiós en el corto plazo. Pero desde el 1 de abril, y especialmente en la última semana, la brecha entre la Tierra y la Luna de repente parece más grande que nunca. Por eso, puede agradecer los problemas con el Sistema de lanzamiento espacial (SLS), el nuevo megacohete de la NASA diseñado para lanzar astronautas estadounidenses a la superficie lunar en algún momento de esta década.

El 17 de marzo, el cohete de 98 m (322 pies) de altura emergió de su hangar en el edificio de ensamblaje de vehículos (VAB) del Centro Espacial Kennedy y comenzó su lento avance hacia su plataforma de lanzamiento. Se suponía que el cohete no volaría, sino que se sometería a lo que la NASA llama un ensayo general húmedo. Esto implica llenar los tanques de la máquina gigante con 2,8 millones de litros (730 000 galones) de oxígeno líquido y combustible de hidrógeno y ejecutar una cuenta regresiva simulada de 45 horas, reduciendo la velocidad a la marca T-menos 9,3 segundos antes de que finalice el ejercicio y se drene el combustible. y el SLS retrocedió al VAB para una mayor preparación. Los primeros pasos del ejercicio comenzaron el 1 de abril, y digamos que si un espectáculo de Broadway tuviera un ensayo general como el SLS, toda la producción fuera de la ciudad se cerraría.

Como informa la NASA en un blog admirablemente honesto, los últimos 15 días en la plataforma de lanzamiento 39B han estado llenos de dolor de cabeza tras dolor de cabeza, con series repetidas de fallas que provocaron que se detuviera la cuenta regresiva. Entre los problemas más serios estaba una válvula de helio atascada en la segunda etapa del cohete, que impedía que esa etapa se cargara con combustible. El problema no se puede arreglar en la almohadilla, solo en el VAB, lo que significa que incluso si el resto del trabajo salió a la perfección, el ensayo general húmedo aún no llegaría a la conclusión programada.

Y el resto del trabajo está lejos de ser perfecto. Entre los otros problemas con los que ha estado lidiando el cohete gigante durante las últimas dos semanas: una fuga de hidrógeno líquido en uno de los cordones umbilicales del vehículo; fluctuaciones de temperatura en el combustible de oxígeno líquido superfrío, que debe mantenerse a -182 ºC (-297 ºF); y un aumento problemático en la línea de flujo de hidrógeno líquido. Todo esto impidió que los controladores de tierra cargaran el tanque de hidrógeno líquido a más del 5% de su capacidad y el tanque de oxígeno líquido a más del 49%.

La NASA no ha dicho cuántas veces intentará ensayos con vestuario húmedo antes de darse por vencido. Lo que ha dicho es que de una forma u otra seguirá en servicio y que finalmente el SLS volará. Por ese poco de optimismo sesgado, la NASA tiene la historia de su lado. Según lo informado por el veterano reportero espacial Bill Harwood de CBS, una cuenta regresiva planificada de seis días del venerable cohete Saturno V en la década de 1960 tomó 17 días, más de lo que el SLS había estado trabajando anteriormente. Según cuenta la historia, el Saturno V finalmente voló, llevando nueve tripulaciones de astronautas a la luna y de regreso. Que el SLS tenga la misma suerte.

Reportero Global

Periodista de origen francés que, ha participado en la investigación, para cadenas de noticias importantes, cubriendo también reportajes de nivel cultural, y social. Actualmente, escribe novelas e investiga la cultura a través de las artes.

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